WTM 裴迪南 驅逐戰車 最後出廠式樣 Sd.Kfz.184 Ferdinand Tank Destroyer Fahrgestell Nr 150100
之前逛淘寶時看到一張很特別的水貼說是用在象式/裴迪上的宣傳標語
剛好手邊有一輛組裝版的WTM象式
所以就入手了這張水貼
最近開工製作之後才發現
事情沒有我想的這麼簡單。。。。
本來以為這是俄國人擄獲之後寫上的標語
沒想到是是德國人寫的
實車為最後一輛出廠的編號150100 裴迪南
廠房的工人在只上了防銹底漆的車體上以粉筆寫上祝福
所以問題來了
既然是最後一輛出廠的裴迪南
所以我手邊的自組版象式就不能用了?
原本在想用簡單的方式直接採用威龍的裴迪南
但是又不想浪費這輛象式
因此最後決定直接改造這輛象式將它還原為裴迪南
零件與水貼
而且這樣的拆模方式有利於改造成各式保時捷實驗車
水貼不是我沒拍好
而是本來就印成這樣....
水貼大圖
我已經分不出來哪邊是文字哪邊是底紙了
首先進行車體改造
第一個要改的就是車體的機槍
先將正面整個磨平
查資料確定鉚釘數量跟位置之後鑽出0.3mm的孔
接著再以0.3mm的銅棒插入
才不會影響車體接合
以膠板自製車體右側的工具箱
可以開始上色了
首先是深棕色底漆
然後再噴一層淺銹色
由於是剛出廠的新車
所舊化不能太重
輪組部分應該是剛出廠的Dark Yellow
所以這邊故意做得比較明亮
然後噴上一層半光澤漆為水貼打底
上面有說到貼紙其實印得很糊
為了解決這問題
我是找到1/35的水貼大圖確定圖案範圍後切割
再對照網路上的實車資料找出正確的水貼位置
首先是車體左側
花朵的梗跟葉子還有小戰車的砲管都不見了
車體右側
最顯眼的圖案卻沒有細節.....
正面
小貓殘缺不全
後方
把一些缺少的部分以手繪的方式補上
簡介：
象式重驅逐戰車（德語：Jagdpanzer Elefant），是第二次世界大戰中德國國防軍所使用的驅逐戰車。制式編號為Sd.Kfz.184。初期的名稱為8.8厘米43式2型反戰車砲搭載突擊砲（Sturmgeschütz mit 8.8cm Pak43/2）及虎(P)戰車驅逐車（Panzerjäger Tiger (P)）。後於1943年的一次會議中被正式命名為斐迪南（Ferdinand），而於1944年2月27日，在希特勒的建議下改稱為象式（Elefant）。
1942年10月，保時捷與亨舍爾兩間公司在進行了虎I試作車的最終對比實驗，結果是採用了亨舍爾的VK4501(H)。
不過早在實驗之前，由於希特勒很喜歡斐迪南·保時捷所設計的VK4501(P)（虎(P)、保時捷虎式），所以在審查結果公佈前已經批准生產90台保時捷虎式的底盤，而克虜伯亦為此交付了可供100輛戰車使用的裝甲板。正因不希望浪費這些已經完成的底盤，為此希特勒於1942年9月22日，下令將這些底盤改裝成沒有砲塔的突擊砲，再於9月26日正式知會保時捷，並由阿爾特馬克履帶工場共同參與研發。1943年2月7日，希特勒在完全無視行駛裝置上的缺陷下，命令無論如何也要完成90輛裝備88mm Pak43砲及前方裝甲達200mm的戰車驅逐車。
在車體方面，由於後部需要設置較大的戰鬥室，因此引擎室被移往較前的位置，而發電用的引擎亦被換上可靠程度較高，由梅巴赫製造的2台HL120TRM水冷汽油引擎。該車的最大的特徵，是在驅動裝置上使用了電力推動的電動馬達，藉以取代負擔沈重的變速箱，該電動馬達為西門子製造。1942年11月，尼伯龍根製作所接到製造90台（底盤編號150011～150100）能夠行駛的車體的訂單，並計劃於1943年2至4月的3個月內，分別完成15輛、35輛及40輛的製造。尼伯龍根會將製造完成的車體送到阿爾特馬克進行上部車體的組裝，原因是阿爾特馬克為唯一在製造突擊砲上擁有豐富經驗的公司，亦為虎(P)底盤改裝成突擊砲時負責上部車體的開發。
在奧巴托那公司方面，則開始全面更改虎(P)原型的車體。為了減小砲身突出車體外的部份，因此將上部車體置於後方，並將2台用作驅動發電機的引擊向移動至操縱室後方位置。奧巴托那將之前遺留下來的90台虎(P)車體進行改造，並於1943年1月完成了15輛、2月26輛、3月37輛及4月的12輛。
1943年2月6日，舉行了跟進並檢討「保時捷虎式底盤突擊砲」的總統會議，期間希特勒為表揚斐迪南·保時捷的貢獻而將製造中的車型命名為「斐迪南」。在製造過程中，由於行駛裝置零件供應出現瓶頸、行駛實驗不足而導致阻延了生產。另外因需考慮了當時的戰況等問題，所以裝備與軍火部長亞伯特·史佩爾將斐迪南的生產交由尼伯龍根進行。由於尼伯龍根在一開始已參與過虎(P)車體的生產，以及擁有充足的組裝及搬運設備，所以能夠縮短生產及運送的時間。
尼伯龍根於1943年2月開始著手下部車體的製造，並在3月收到了來自克虜伯的上部車體。於4月23日開始將隨時可以行駛的斐迪南送出生產線，而最後1輛則在1943年5月12日完成。
在作戰之前，亦有為這些車輛進行些微的修整及增加輔助裝甲板等工程。
本次模型的主角即為這輛43年5月12日完成編號150100的最後一輛裴迪南。
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