關鍵決心 TKS 超輕戰車 TKS Tankette
本車為關鍵決心成品原模為日本SPICE產品
入手時是單色沙黃塗裝
麻雀雖小五臟俱全
但是那個砲管實在無法接受
所以改用金屬砲管
另外修整了一下分模線
AV漆的Sand Yellow筆塗基本色
完工：
金屬砲管才做得出來的砲口
有多小?
放在鍵盤上拍一張就知道了
說到TKS
一定就會提到波蘭戰車王牌Roman Edmund Orlik(R.E. 奧立克)的故事
二戰爆發前，波蘭陸軍的戰車大多數都是從法國進口的雷諾FT-17輕戰車，或者是英國"維克斯"Mk.E輕戰車，國產的7TP、TKS戰車產量都極少，然而，這些波蘭國產的戰車在抵禦德國法入侵的戰場上也發揮了不小的作用。
從1931年起,波蘭陸軍開始裝備超輕戰車-TK3小型無砲塔偵察戰車。由於機槍安裝在車體上，超輕型戰車外型非常小巧，使得它們很難被察覺和功擊，也更容易生產。但是主要的缺點是機槍的射擊角度變得非常有限，要攻擊來自側面的目標只能透過改變車體的位置，而攻擊快速移動的目標變得很困難或幾乎不可能，特別是作為鐵軌偵察車的時候，這個缺點特別的明顯。
為了改善這一情況，位於華沙的陸軍工程研究院的裝甲武器建造局設計了一種帶有旋轉砲塔的超輕型戰車，稱為TKW。此時英國的設計師也進行了相關車型的研製工作,例如卡登萊德巡邏戰車(一種不是很成功的改型)TKW是在TK-3的基礎上完成,裝備一挺標準的法國造WZ .25哈奇開斯（Hotchkiss）空冷7.92 mm機槍（後期型改裝為瑞典波佛斯公司生產的FK-A wz.38 L/73.5型20mm機關砲).砲塔側面裝甲為8mm,為鉚接而成，頂部有一個艙門，後部有一個出入口，駕駛員頭部有一個盒式裝甲提供防護，安裝有一個由波蘭人Rudolf Gundlach發明的可旋轉戰車潛望鏡，車長只能通過砲塔上的觀察孔進行觀察，決定首批生產6輛實驗型號。
1932年末或1933年初，TKW原型車從編號1164的TK型超輕型戰車(屬於首批製造,由軟鋼製成)上改進而成，機槍變成了同口徑的wz.30白朗寧水冷車載重機槍（仿美國M1917A1型重機槍）和一個觀察鏡一起安裝在一個新的球型基座上。1933年軍方的測試顯示出砲塔的一些缺點：砲塔內空間太小，不能很好的固定住火砲基座而且視野太差；特別是缺少通風設備。於是，TK坦克的設計師們在1934年又研製了一種改進型砲塔，前部加長，在艙門的下面增加了一個通風孔，機槍被安裝在一個球型基座上（可通用當時波軍裝備的任何一種車載機槍）。
1933年6月為了給老式的TK戰車升級，改造和生產出了TKS戰車，相較TK戰車，TKS加厚了裝甲，增加到10mm；1934年在TKS的基礎上又改良出TKW、TK-D、TKF三種車型，其中TKW裝備了360度的砲塔；TK-D在車前裝甲加厚的同時，底盤上裝備了瑞典"波佛斯"37mm反戰車砲；TKF在砲座裝上了輕、重兩挺機槍（7.7mm-12.7mm），並且使用了"飛雅特"46匹馬力引擎，使得行駛距離大幅增加，1936年夏，波蘭陸軍工程部門對改進型TKS進行了越野測試，結果TKS表現良好，不僅在山地高速機動中行駛速度快，而且耗油少，得到了參與試驗的各位戰車技術人員的一致好評。但是其餘幾款戰車都沒有得到陸軍的好評，以至於沒有投入批量生產，只是由於前期訂單生產了一部分。
二戰開始後，TKS作為波蘭僅有的幾種國產戰車之一，參加了華沙保衛戰，最終由於裝甲防護薄弱，在德軍空襲下遭遇了與7TP戰車一樣的悲慘命運：許多TKS戰車被德軍的Ju-87俯衝轟炸機一輛接一輛的摧毀，有些甚至是因為戰前汽油和火砲彈藥供應不足，導致開戰不久就有許多TKS拋錨、彈藥不足而被波軍自行遺棄或炸毀。1941年，駐紮在挪威的德軍部隊將繳獲的TKS型超輕型戰車改成牽引車使用（7.92毫米哈奇開斯風冷重機槍已被拆下）
華沙保衛戰結束後，參戰的100餘輛TKS只剩下不到20輛，這些戰車最終撤入了愛沙尼亞和克羅埃西亞。德軍在繳獲TKS之後，認為該車的底盤對各種環境的適應性很好，於是將其中一部分TKS的20mm火砲取下，改為火砲牽引車，並一直用到1943年。蘇聯紅軍曾繳獲了1輛德軍後勤部隊裝備的TKS，現在存放在俄羅斯首都莫斯科附近的庫賓卡戰車博物館。現在有些東歐國家的博物館裡也藏有1~2輛TKS。
波蘭的戰車王牌
R.E.奧立克(Roman Edmund Orlik) 出生於1918年波蘭的Rogozno鎮，戰前是華沙大學建築系學生。1939年8月波蘭得知希特勒已經與俄國簽訂德蘇互不侵犯條約，開始全國緊急軍事動員，奧立克於8月26日徵招入伍，以中士軍銜分發至Wielkopolska騎兵旅轄下71裝甲群(波蘭特有編制，類似營級單位)，擔任TKS輕型戰車偵查排指揮官。
他的TKS裝有FK-Awz.38 73.5倍徑20mm砲，是該排裡面唯一有基本反裝甲能力的戰車也是我這次的作品。
1939年9月1日希特勒下令進軍波蘭，第二次世界大戰爆發，9月14日德國南方集團裝四師戰36團某部試圖渡過布楚拉(Bzura)河，71裝甲群負責迎擊，奧立克在渡河口首度取得戰果，操作那門20mm砲精準擊毀德軍3輛35(t)戰車。
1939年9月18日波蘭軍隊逐漸被迫退向華沙集結，奧立克率領排裡3輛戰車在Kampinos森林附近進行偵搜任務時，聽見遠處戰車引擎聲後立刻下令另兩輛僅裝備機槍的TKS戰車隱蔽至森林並將自己的座車隱藏在道路旁林木中，利用TKS車體小不易察覺的優勢預備伏擊德軍車隊，這次苦主是南方集團所屬第一輕裝師戰11團的車隊，領頭3輛也是10噸重裝備37mm砲體積比TKS大上4倍的35t戰車，奧立克同樣發揮精準射擊技巧，將前頭3輛35t戰車從側面一一擊毀(因為35t側面容易瞄準，裝甲也只有15mm厚)
TKS車身僅1.3M高,低矮車身掩蔽做好很難被發現，所以德軍即使發現第一輛被擊毀，後頭戰車要查覺TKS射擊點也要耗上一點時間，這就足夠奧立克解決後續車輛，射擊完畢後立刻與其他兩輛會合，撤至後方主力處。
第二天9月19日在Sierakow支援Wielkopolska騎兵旅的第7和第9團時，奧立克更是火力全開，這次面對仍是德國第一輕裝師(波蘭戰役中德軍裝甲武力最強的部隊)，一共KO七輛35(t)戰車 。
TKS這種超輕型戰車裝甲僅10~5mm厚，幾乎沒有防禦力可言，試想要駕駛這種小戰車與防護力火力都強過幾倍的敵軍戰車對幹，還能不驚不懼用精湛射擊技巧摧毀大量敵戰車( 總計13輛 )絕非一般人能作到，要稱奧立克是二戰首位戰車ACE實不為過。
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