裝甲連兵器局 SU-85 SU-100 驅逐戰車 SU-85 SU-100 Tank Destroyer
本次購買的裝甲連所有產品
我最期待的就是這兩輛蘇軍TD
乍看還蠻簡單的
但製作時遇到不少問題
由於本官的粗心大意
一些製作初期的照片都被我格式化了
只能從FB找回一些勉強補上...
原型不知道來自哪個廠牌
不過應該是由WTM的SU-122修改而成的
這點很巧合的跟實車發展過程一樣
一份零件有85/100各一輛
分件很簡單只有車體跟履帶

為了讓四輛車兩兩有所區別
隨機切除前後檔泥板

其餘時間都花再處理車體正面及砲盾的分模線
砲管不直不圓又有很嚴重的分模線
所以都以膠棒自製
SU-100


SU-85

所有表面處理工作結束之後
就開始清洗脫模用的油漬

噴上底漆
這次不是用之前慣用的TB顏料
而改為直接用VALLEJO AIR顏料噴塗
效果也不錯

接著以VALLEJO 俄軍綠上底色

使用薄塗方式讓底漆的棕色可以微微透出

履帶及路輪的橡膠邊塗上黑色


擎室上方的冷卻空氣出口也塗黑

接著就可以開始WASH


WASH之後先噴上一層消光保護漆
再以VALLEJO的俄軍制服色作高光


加上排氣管的銹色


以及車燈

最後是履帶的泥污及金屬磨損痕跡

完工!

SU-85


右側車體旁做出戰損以增加變化




SU-100


一樣作出戰損




簡介:
SU-85是由SU-122自走砲修改而成,主要是將SU-122的122mm M-30 S榴彈砲,改裝為D-5T 85mm反戰車砲。使其能在長距離對付虎式與豹式戰車。SU-85的車體小、機動力高,也有著良好的裝甲防護。SU-85的生產工作始於1943年中期,第一輛車於8月完成交付到單位中。當主砲升級的T-34/85在1944年春季進入大規模生產階段時,已沒有必要繼續生產不具有火力支援能力的驅逐戰車,因此SU-85的生產於1944晚期終止,共生產了2,050輛。其生產線由SU-100驅逐戰車所取代,該車裝備了火力更強的100mm D-10S火砲。
SU-100很快就在戰場上證明了其作為二戰期間最佳自走砲的實力。D-10S型戰車砲的強大火力足以在2000公尺外貫穿虎式戰車的正面裝甲,除了虎王之外,沒有任何德軍的裝甲車輛能與其抗衡,因此蘇聯士兵還替它取了一個"戰車殺手"的暱稱。
SU-100相對於SU-85的主要改進包括:正面裝甲厚度由45mm增加到75mm。車體右側增設指揮塔,改善SU-85的重大缺陷─指揮官的視野受限的問題。同時為了因應主砲的增強而導致的通風排煙需求,車體後方裝設了兩個通風裝置(SU-85只有一個)。由於裝甲加厚、D-10S砲身較大等因素,車內空間縮減,且100mm砲彈比85mm砲彈體積更大、更重,因此SU-100可攜帶的炮彈量較SU-85要少。
我最期待的就是這兩輛蘇軍TD
乍看還蠻簡單的
但製作時遇到不少問題
由於本官的粗心大意
一些製作初期的照片都被我格式化了
只能從FB找回一些勉強補上...
原型不知道來自哪個廠牌
不過應該是由WTM的SU-122修改而成的
這點很巧合的跟實車發展過程一樣
一份零件有85/100各一輛
分件很簡單只有車體跟履帶
為了讓四輛車兩兩有所區別
隨機切除前後檔泥板
其餘時間都花再處理車體正面及砲盾的分模線
砲管不直不圓又有很嚴重的分模線
所以都以膠棒自製
SU-100
SU-85
所有表面處理工作結束之後
就開始清洗脫模用的油漬
噴上底漆
這次不是用之前慣用的TB顏料
而改為直接用VALLEJO AIR顏料噴塗
效果也不錯
接著以VALLEJO 俄軍綠上底色
使用薄塗方式讓底漆的棕色可以微微透出
履帶及路輪的橡膠邊塗上黑色
擎室上方的冷卻空氣出口也塗黑
接著就可以開始WASH
WASH之後先噴上一層消光保護漆
再以VALLEJO的俄軍制服色作高光
加上排氣管的銹色
以及車燈
最後是履帶的泥污及金屬磨損痕跡
完工!
SU-85
右側車體旁做出戰損以增加變化
SU-100
一樣作出戰損
簡介:
SU-85是由SU-122自走砲修改而成,主要是將SU-122的122mm M-30 S榴彈砲,改裝為D-5T 85mm反戰車砲。使其能在長距離對付虎式與豹式戰車。SU-85的車體小、機動力高,也有著良好的裝甲防護。SU-85的生產工作始於1943年中期,第一輛車於8月完成交付到單位中。當主砲升級的T-34/85在1944年春季進入大規模生產階段時,已沒有必要繼續生產不具有火力支援能力的驅逐戰車,因此SU-85的生產於1944晚期終止,共生產了2,050輛。其生產線由SU-100驅逐戰車所取代,該車裝備了火力更強的100mm D-10S火砲。
SU-100很快就在戰場上證明了其作為二戰期間最佳自走砲的實力。D-10S型戰車砲的強大火力足以在2000公尺外貫穿虎式戰車的正面裝甲,除了虎王之外,沒有任何德軍的裝甲車輛能與其抗衡,因此蘇聯士兵還替它取了一個"戰車殺手"的暱稱。
SU-100相對於SU-85的主要改進包括:正面裝甲厚度由45mm增加到75mm。車體右側增設指揮塔,改善SU-85的重大缺陷─指揮官的視野受限的問題。同時為了因應主砲的增強而導致的通風排煙需求,車體後方裝設了兩個通風裝置(SU-85只有一個)。由於裝甲加厚、D-10S砲身較大等因素,車內空間縮減,且100mm砲彈比85mm砲彈體積更大、更重,因此SU-100可攜帶的炮彈量較SU-85要少。
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