關鍵決心 史達林三型重戰車 Js-3 (Is-3) Josef Stalin 3 Heavy tank
原模出處不詳
履帶應該是WTM Js-2的
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成品本身有些錯誤需要修正
首先是車燈的位置
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原本的太下面
應該在更左上
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應該在更左上
白點是原本的位置
可以看到差很多
駕駛艙蓋有餘料沒有清除
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可以看到差很多
駕駛艙蓋有餘料沒有清除
清除之後再補刻線條
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砲口制退器形狀怪怪的
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直接殺肉
之後重新上色並且舊化就完成了
完工:
完工:
移植後的車燈
其實掛勾也太高了
但是要修改的話也是大工程
所以放棄了
但是要修改的話也是大工程
所以放棄了
情景:
架空的柏林戰役
Js3 vs 末日虎王
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架空的柏林戰役
Js3 vs 末日虎王
簡介:
提到史達林車系通常都會遇到一個問題-到底是Is還是Js?其實兩者都是同一個名詞只是語源不同。本車系命名由來是當時的蘇聯領導人-約瑟夫 史達林(Iosif Stalin/Joseph Stalin)的名字,俄文的西里爾字母約瑟夫 史達林寫作"Ио́сиф Ста́лин"所以史達林戰車就簡寫為"ИС";直接用英文字母翻譯就是"Iosif Stalin"簡寫為"Is",但如果以一般西歐國家常用的發音翻譯的話是"Joseph Stalin",縮寫就成了"Js"。總而言之,ИС-3 Is-3 Js-3都是指同一輛車,ИС-3 Is-3兩者常見於俄國資料,西方資料多寫作Js-3。
Js系列重戰車是蘇聯在第二次世界大戰期間研發準備用於對付當時德軍的重戰車。該系列戰車以史達林的名字命名。為了對付德軍虎式及虎王重戰車,蘇聯由杜克霍夫領導的小組根據T-34中戰車的裝甲原理設計了Js-3重戰車。
Js-3重戰車是Js-2的基礎上發展而來。1944年夏秋之交,Js-3開始測試,1945年1月,Js-3開始大量生產。1945年3月,Js-3開始裝備紅軍第2集團軍第71重型戰車旅。實際上Js-3已經和T-54一樣為具備50年代水準的戰車。攻克柏林後的閱兵儀式上,Js-3戰車使美英等西方國家瞠目結舌,深刻影響了戰後西方國家的戰車設計。
Js-3重戰車首次採用犁頭式車體前裝甲,呈傾斜多角形結構,並採用了龜殼形(或稱半卵型/蘑菇型)鑄造砲塔,砲塔前部厚度達到了160mm,其整體防彈性能達到了幾乎完美的境界。火力方面則與Js-2完全一樣,搭載一門Д-25Т 1943年型122mm火砲,缺點也一樣,彈藥為分裝式射速較慢,只有1.5~2發/分。彈藥數和Js-2一樣為28發,包括10發穿甲彈和18發高爆榴彈。
此外為了遷就砲塔低矮的避彈外型,又必須給火砲尾部上方的反後坐裝置留出足夠的空間,妥協之下造成射擊俯角小,是此後蘇聯戰車的通病。
Js-3重戰車擁有那個時代最強的防護力,其車體和砲塔的傾斜裝甲全面提高了戰車的防護力。直到現在,IS-3的裝甲重量佔戰鬥全重的比率仍然是世界各國所有戰車中最高的,它卓越的防護性能由此可見一般。Js-3後部的裝甲也和Js-2重戰車、T-34中戰車一樣向後傾斜。Js-3的車首前裝甲板兩側各掛兩塊履帶,車尾下裝甲板上也可以掛兩塊,這些履帶同樣可以發揮輔助防禦的作用。當然不可避免的,這樣的設計也帶來車內空間狹小居住性不佳的問題,此後蘇聯戰車兵都必須要選擇個子較為嬌小的人
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