WTM 雪曼 Mk.V QF17磅砲 實驗車 Sherman Mk.V QF17-pdr prototype Tank Lampyridae

搭載17磅砲的螢火蟲雪曼想必大家十分熟悉
但在開發過程中
其實有一輛幾乎不為人知的實驗車
也就是本文的主角
雪曼Mk.V QF17磅砲 螢火蟲實驗車 "Lampyridae"

剛好上次製作阿基里斯時取用了一輛WTM螢火蟲的砲口制退器
所以有一輛幾乎完整的螢火蟲可以當作素材

首先將主砲連同砲盾砲座全部切下來
接著車體前方的機槍座及備用履帶全削除
再將整組主砲移到車體前方
這邊先使用黏土固定
後面還要打磨使密合度完整

除了主砲部分
車長及裝填手艙門還有通風口也一併切下使用

砲管改為0.8mm黃銅管
並且使用水補土整修砲盾周圍

使用田宮的速乾型AB補土為車頂塑形

等AB補土完全乾燥之後
再用水補土作修飾及表面鑄造質感處理

乾透後開始上色
先噴塗一層底漆補土
再筆塗英軍OD色

做到這邊
本來要開始舊化了
卻發現一個致命疏忽
本車車體直接使用螢火蟲的
所以引擎室上方會有一個行軍砲架
但是這個砲架絕對不可能存在於沒有砲塔的車輛上。。。

所以只好再度整修

這邊剛好可以跟一般的螢火蟲做個比較

處理完畢就可以開始進行最後的舊化程序

完工：

細節

自行改造塑型的車頂

跟上一篇的阿基里斯一樣
採用新工法的底盤汙泥效果

場景：

簡介：
二戰中期，雖然當時英國使用了大量的美國戰車，但是將17磅砲裝上雪曼戰車的想法一開始還是被軍需部的戰車決選委員會反對。因為他們希望研發中的新戰車可以在反戰車任務上取代美國製的戰車。研發中的新型戰車其中之一是克倫威爾戰車，預計使用維克斯製的75mm高初速砲，這種火砲在反戰車能力上優於美國製的75mm和76mm砲。另一輛是A30挑戰者，是基於克倫威爾進行設計的，不過裝了更具威力的17磅砲。此外，彗星戰車和百夫長戰車這兩種設計此時也在逐步成形中。因此，他們並不贊成額外投入時間和金錢將17磅砲裝上雪曼戰車。

儘管沒有得到當局支持，為雪曼換上更好的主砲的嘗試並沒有中斷。其中最早的嘗試可回溯到1943年初，進行這項工作的是皇家戰車軍團的喬治·布萊提少校，當時他在盧爾沃斯的裝甲作戰學校。而A30挑戰者正在盧爾沃斯進行測試，布萊提認為雪曼更適於裝設17磅砲。然而因為雪曼的砲塔過小，無法為17磅砲提供足夠的制退空間。無計可施下，布萊提將制退系統移除掉，將砲固定住，用整台戰車去承受後座力。顯然的，這設計無法解決問題，但他仍並不清楚戰車空間必須要多大才得以使用17磅砲。
1942年六月前後，布萊提的同事，在皇家戰車軍團的喬治·威瑟理治中校，到了盧斯沃斯。威瑟理治曾參與過北非戰役，因此十分深刻地體認到裝備2磅砲的英國戰車，在面對隆美爾指揮下的裝甲部隊及反戰車砲時，有多麼的不利。在1942年的加查拉戰役－一場對英軍造成慘重打擊的戰鬥中，威瑟理治被從他所搭乘的M3戰車中炸出。儘管已從傷勢復原，他被認定不適合返回現役。於是在1943年1月，他被指派到在美國的諾克斯堡去指導砲術，可能也因此他對美國戰車有了更多的認識。在盧斯沃斯，威瑟理治和其他人一起審視了A30挑戰者的表現後，他們都對這台戰車提出了許多批評。
當拜訪了布萊提並知道他打算為雪曼戰車裝上17磅砲後，威瑟理治也加入了這項"非官方"計畫。他向布萊提建議了一些處理制退問題的方法。不久後，威瑟理治和布萊提收到了來自戰車設計部的通知，要求他們停止這項工作。威瑟理治並不願意放棄他們的計畫，所以他利用了和一些有影響力人物的關係(如Raymond Briggs少將，皇家裝甲軍團的負責人，先前是第一裝甲師在北非的指揮官)，成功地遊說了軍需部的武器和設備生產部門的局長，Claude Gibb，讓這項原先非官方的工作成為正式的官方計畫。結果這項工作從原來這些有熱情但專業不足的人手中，轉移到專業的戰車設計人員手上。

之後的成果大家都很熟悉了，但雪曼加QF17磅砲的組合除了螢火蟲雪曼之外，其實還有另一款參考德軍突擊砲/驅逐戰車概念設計的"Lampyridae"實驗車。由於當時一直無法解決火砲制退行程的問題，於是布萊提少校興起了直接將17磅砲裝在車體上的念頭。就如同當時常見的德軍突擊砲/驅逐戰車的設計，Lampyridae在M4A4(英國稱為雪曼Mk.V)的車體基礎上，取消了旋轉砲塔並直接將17磅砲裝載於車體前方，為了承受後座力，車體正面裝甲厚度強化為80mm，原本車頂砲塔環的部位想直接採用開頂式設計，但經過考量，最後使用鑄造的圓頂封住車頂，成為密閉式的戰鬥室，造就如同德國驅逐戰車一般的低矮外型，但也因為火砲距離地面很近，為避免射擊時揚起過多沙塵暴露自身位置，Lampyridae的QF17磅砲並未裝上砲口制退器。

將火砲配置於車體的設計雖然解決了砲塔空間不足的問題，但卻也產生了其它問題；由於主砲縱貫車體，就算已經取消通信手及車體機槍的配置，車內空間仍然十分狹窄，尤其17磅砲彈的彈體十分巨大，這使得空間不足的問題更為雪上加霜，另外無砲塔的設計就表示作戰時必須靠車身移動改變射擊方向，所以對變速箱造成許多額外的負擔，最後因為併行開發的有砲塔版螢火蟲實驗成功，無砲塔設計便被廢棄。

該實驗車實際生產數輛有3到5輛不等的說法，一般認為僅用於作戰實驗及性能評估，未參與實戰，但亦有資料指出，數輛Lampyridae曾到義大利參戰，但此說法仍有許多爭議，一說認為是還在進行評估實驗時就直接投入實戰，另一說認為實驗結束之後因不想浪費物資才送到義大利戰線作戰，目前尚無定論。

================================暴雷線===================================

很感謝你看到這邊
但是我必須跟你說
以上所說純屬虛構。。。
Lampyridae單純是一輛架空戰車

起因為一次與朋友聊天時看到的圖片

這張圖勾起我心裡長年以來的疑問：
德國有四驅、獵豹、獵虎，俄國也有SU跟JSU系列
而為什麼英美沒有開發類似概念的驅逐戰車?
所以才有了這次改造的靈感。